GS AUTOMATINIS PO TRANSPORTO PRIEMONIŲ PATIKROS SISTEMOS

GS AUTOMATINĖS PO TRANSPORTO PRIEMONĖS PATIKROS SISTEMOS (UVSS)

GENRALAS

Naudojant aukštos kokybės spalvotą „Line-Scan“ CCD kamerą, GS Automatic UVSS galės užfiksuoti labai didelės raiškos ir pilną sudėtinį bet kurios pro ją važiuojančios transporto priemonės dugno vaizdą, nereikalaujant transporto priemonės visiškai sustoti.

A. Kameros specifikacijos

i. Kameros tipas: didelės raiškos spalvotas linijinis CCD

ii. Nuskaitymas fotoaparatu: spalvotas skaitmeninis linijų nuskaitymas

iii. Kameros skiriamoji geba: mažiausiai 4000 pikselių

iv. Temperatūros diapazonas: nuo 0 laipsnio iki plius 55 laipsnių

v. Patvirtinimas: UL/EN/VDS/CE

B. Transporto priemonės parametrai

i. Minimalus viršutinis greičio apribojimas: 30 kilometrų per valandą

ii. Transporto priemonės aukštis nuo žemės: iki 60 centimetrų ar daugiau tarnybinėms transporto priemonėms

iii. Maksimali apkrova: 40 tonų ar daugiau tarnybinėms transporto priemonėms

iv. Vaizdo komponavimas: akimirksniu, per 2 sekundes

Pastaba. Įėjimo į servisą atveju, ty sunkvežimiams ir priekaboms, nuskaitant fotoaparato objektyvą, bus keičiamas dabartinis vaizdo peržiūros režimas.

UVSS galės valdyti transporto priemones, judančias skirtingu greičiu nuo 5 iki 30 km/val., o sistemos užfiksuotas sudėtinis vaizdas bus automatiškai ir dinamiškai koreguojamas pagal transporto priemonės greitį naudojant kelis kilpinius jutiklius.

Sistema turės galimybę dinamiškai ir automatiškai reguliuoti sistemos ryškumą ir kontrastą, kad būtų užtikrintas geros kokybės vaizdas, neatsižvelgiant į skirtingas išorinio apšvietimo sąlygas.

UVSS taip pat suteiks galimybę užfiksuoti vairuotojo vaizdą visose RHS varomose transporto priemonėse, užfiksuotose per tinkamą vairuotojo vaizdo kamerą.

Bus 3 ar daugiau papildomų vaizdo kamerų, skirtų filmuoti judesio vaizdo vaizdus iš gilesnių, sunkiai matomų apatinės dalies dalių, pvz., srityse aplink pakabas, po variklio sritimis, degalų bakų šoninėmis sienelėmis ir išmetimo vamzdžiais ir kt.

Papildomos vaizdo ir vairuotojo vaizdo kameros turi atitikti šias minimalias specifikacijas:

A. Kameros specifikacijos

i. Efektyvus diapazonas nuo === 15 cm iki 60 cm

ii. Kameros skiriamoji geba === 30fps @ 752x480 pikselių

iii. Vaizdo apdorojimo greitis === Realiuoju laiku

iv. Fotoaparato stiprinimas ir užraktas === Reguliuojamas nuo 1/100 iki 1/30000 sek.

v. Energijos suvartojimas ===<12 W

vi. Maitinimo šaltinis === 12 V DC

vii. Darbinė temperatūra nuo === 0 laipsnio iki plius 55 laipsnių

UVSS vienu metu realiuoju laiku pateiks visus duomenis, ty sudėtinį vaizdą, papildomus sunkiai matomų kamerų vaizdo įrašus, vairuotojo nuotraukas, automobilio priekinį vaizdą ir jo numerių rodymą – visa tai bus rodoma monitoriuje beveik akimirksniu. Be to, sistema turės galimybę peržiūrėti sudėtinius vaizdo ir vaizdo vaizdus, ​​taip pat neprisijungus, visoms transporto priemonėms.

Sistemoje bus integruota automatinio numerio ženklų atpažinimo sistemos (ANPRS) funkcija, suderinta su tipiniais Indijos numeriais, ty ji galės automatiškai nuskaityti ir įrašyti įvairius transporto priemonių valstybinio numerio ženklų raidinius ir skaitmeninius simbolius, parašytus anglų kalba. . Be to, priekinio transporto priemonės vaizdo vaizdas turi būti pateiktas GUI, kad būtų lengviau rankiniu būdu peržiūrėti valstybinio numerio atvaizdą.

Numerių nuskaitymo sistema turi atitikti šias minimalias specifikacijas:

Kameros specifikacija

i. Efektyvus atstumas === 8-15 metras

ii. Kameros skiriamoji geba === 25fps @ 752x480 pikselių

iii. Vaizdo apdorojimo greitis === Realiuoju laiku

iv. Fotoaparato stiprinimas ir užraktas === Reguliuojamas nuo 1/100 iki 1/30000 sek.

v. Objektyvas === 5-50 mm Varifocal

vi. Energijos suvartojimas ===<12W

Vii. Maitinimo šaltinis === 12 V DC

Viii. Darbinė temperatūra nuo === 0 laipsnio iki plius 55 laipsnių

Automatinio numerio ženklų atpažinimo sistema turės mažiausiai 95 procentų transporto priemonės ženklų aptikimo ir bent 85 procentų transporto priemonės numerio ženklų atpažinimo tikslumą, kai atspausdinti standartinio formato ir šriftų (tiek dienos, tiek nakties) valstybiniai numeriai.

Pageidautina, kad sistemos programos ir operacinė programinė įranga būtų pagrįstos atviros architektūros platforma. Jame taip pat bus patogi grafinė vartotojo sąsaja (GUI) su keliems vartotojams skirta įvykių registravimo ir paieškos funkcija.

UVSS turi turėti funkciją, leidžiančią padidinti sudėtinius vaizdus (esamus ir buvusius), kad būtų lengviau matyti arčiau ir padidinti vaizdą.

UVSS sistema turi turėti galimybę daryti visų operacijų atsargines kopijas į bet kurią įprastą atsarginę kopiją / saugojimo laikmeną, taip pat turėti galimybę spausdinti ataskaitas.

Bendras UVSS bus sertifikuotas, o jo komponentai bus dedami į tinkamą bet kokioms oro sąlygoms atsparų korpusą, atitinkantį IP 67 arba aukštesnį standartą. Prie pasiūlymo turi būti pridėtas kompetentingos sertifikavimo agentūros išduotas sertifikatas.

Visa civilinės įrangos konstrukcija bus tinkamai suprojektuota taip, kad atlaikytų bendrą transporto priemonės apkrovą iki 40- tonų, kad nebūtų atsitiktinai ar fiziškai sugadintas įrenginys. UVSS vėsinimui esant aukštai aplinkos temperatūrai bus įrengta tinkama duobės oro kondicionavimo sistema.

UVSS turės atvirą protokolą, skirtą integracijai su kitomis apsaugos sistemomis, taip pat tinkle, kad būtų patenkinti bet kokie nuotolinio stebėjimo reikalavimai.

Populiarus Žymos: gs automatinis pagal transporto priemonių apžiūros sistemas, gamintojai, tiekėjai, gamykla, didmeninė prekyba, pirkti, pigu, žema kaina